教習所でプリウス運転したことあるけど、マニュアル車の癖で右下にギア入れたら突然前に進み始めたから超ビビったの覚えてる…
教官から「ブレーキすぐ踏めたね、老人ならこのまま突っ込んでたよ(^_^)」って言われてあの車(プリウス)は生涯買わない事を心に誓った記憶がある… pic.twitter.com/kv2FP63nLg— ぼっちくん (@botchi100) 2019年5月15日
ガチゲエジやろこんなん
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1558137786/
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無知は黙れや
個人でマニュアル換装してるプリウスあるぞ
海外やけど
こいつを擁護してる奴等を見るとプリウス叩きしてる層がよくわかるわ
レーシングパターンのいすゞエルフに死角はなかった
ATでシフト目視しないバカは免許返納してほしいわ
ツイカスの間では教習中だからセーフやぞ
シフトがどこに入ってるかって言う人の命に関わるほど大事なことの確認を怠るゲェジやのに
なんか誤解があるようなので説明しておきますが、もちろんブレーキを踏みながらシフトは変えてます。ブレーキを離したらクリープ現象で突然前に進み始めてビックリしたって話です…
— ぼっちくん (@botchi100) 2019年5月15日
この補足はもう自らがゲェジと周知しとるようなもんや
どの車でもそうなるのですが…
昨今の事故でトヨタ叩きしとるやつ多すぎやろ。
しかもほとんどがアクセル踏み間違いなのに奴等はずっとシフトレバーの構造の話してるしまじでゲェジや
このシフトもトヨタだけじゃないしな
トヨタ以外の車もこのシフトパターン採用してるんか
トヨタの場合はローがLがBやからバックと勘違いする人多そう
>>43
ワイもFIT乗ってるけどこれすき
小さいし絶対ミスらん
運転中にナデナデできないから嫌いじゃないけど好きじゃない
このこどものおもちゃみたいな透明パーツなんなん…
スタートユアエンジンの掛け声とともに光って音が出るんやで
運転の気分を高めてくれるマストアイテムや
センサーやで
ここで手がシフトノブにかかってること感知して、切り替え可能になるんや
センサーに手がかかってないと、シフトが切り替わらないようロックされてる
いい時代やな
アレ考えた奴ホンマに戦犯やろ
ウインカーはどこにあるの
左についてる
そういえば見たことあったわ
一般国民は乗らないからへーきへーき
慣れると坂道発進で落ちない安心感あるんやけどな
これはほんまゲェジ
教習所これやったからこれが普通かと思ってたわ
擦れてプラスチックのとこが白い傷だらけになっめ見た目が悪い
もっと低レベルの人間に企画させたらいいのに
ほんまこれ
トヨタはワイを採用しろ
ずっと変えなくていいよ
おしゃれだけど扱いにくそう
怖すぎない?
いやATなんやから怖いもクソもないやろ
ATのシフトレバーなんて小さいに越したことないやろ
いや子供触ったりしないの?
お前子供乗せる場所知らんのか?
助手席乗る年齢で触るゲェジは流石にフォローできんが
どんだけ攻撃的なんだよ…
なんやこれええやん
見ないで押したら間違えそう
どこの車や?
ワイが使ったら100パー暴走するわ
同乗者に何してんの??って怒られたわ
すぐに2に入るのやめーや
なお不馴れやと希望のポジションを通り過ぎやすい模様
>>289
よしDや!→あかんL入ってもた
もっかいDや!→あかんNまでいってもた
ほんでも慣れればいっちゃん楽な気がする
ハンドルから近いし
気楽な感じでコラム好きやけどナビの画面の見やすさ等を考慮した結果なんやろな
ベンチシート向きなんやろうけどシフトレバー近くの小物入れ類が便利すぎて
ワイの教習所割とあったけど稀なんやろか
そんなイメージしかない
こういうのでいいんだよ
アテンザかこれ
魂動デザインのマツダ車は全部これや
写真は多分アテンザ
CX5やぞ
CX8やぞ
クリープ現象に気つけなあかんのと坂道発進が普通の発進と変わらなくなるくらいで言うほど違いあるか?
ノアでMT積ませるぐらいAT嫌いな人はいたけどその人ぐらいしか見たことないわ
脳内で地獄のミサワのキャラに言わせてみ?
こんなパターンもあるんやな
絶対間違えるわ
プリウス最低だな

こわいね
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もう運転出来ないねぇ
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わろた
アホ過ぎない?MTでもクラッチ繋いでブレーキ離せば進むわ
ATの何がオートなのか勉強しなおしなよw
>>319はバスとかトラックなら当たり前だよなぁ? 2速発進メインだし多少はね?
トヨアンそっとじ
まぁ勝手にクリープで進むのがこわくてMT乗ってる人もいるしな。